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終于磕磕絆絆的在17年快要結束的時候通過了科二、科三的考試,非常感謝航天陳師、羅師的幫助,還有小黑本的工作人員、小黑本學員群里的童鞋的鼓勵。特別是陳師,相當耐心,能夠站在學員的角度考慮,對我的指導不僅是技術上的,還有心理上的。

當羅師調到環球練車點,陳師接手我的時候,我已經是科二掛過四次的困難戶咯,我也曉得隨便哪個教練中途帶到這種學員都是腦殼大的。那會兒剛好是出新規前一周,我也很忙,干脆等新規開始實行了一段時間才再次去練車。第一次帶我,陳師簡單問了下掛在哪兒,就讓我在場地上跑圈,一圈下來后陳師說,你這樣開場地上隨便哪個教練也說你沒得問題嘛!之后的訓練主要就是隨時盯住我的一些細節操作提醒,還有像側方位停車回方向盤晚了如何補救的一些方法指導。每次沒做好,陳師都是用很平靜的語氣說哪里不對,不會急躁,也不刻意營造輕松氛圍。陳師也從不會說考試加油啊,不要緊張,放輕松這樣的話,已經瀕臨考爆邊緣的人,這種話說了也白說。印象最深的是有一次練完,陳師又是很平靜家常的語氣說,五次考掛也沒得啥,不得啥子一定要過,必須過。人一輩子,哪兒那么多必須,非要啥子不可呢。我不曉得其他學員在沒過之后的表現(看過幾次在考場外面邊打電話邊哭的妹紙),也不曉得她們是不是需要熱情的話語才能感覺到力量,對我來說,這樣的話就是最好的幫助,不僅是考科二,那段時間自己本來整個狀態都不太好。可能這只是陳師通常安慰的話,但正是不刻意的雞湯,才讓人能不抵觸的喝掉然后舒緩下來吧。

接下來分享下科二,科三的一些點,希望對還沒考的童鞋有幫助~~
科二:
豪順和金堂都考過,總的來說金堂考場會感覺更好考,統一講講四個項目的情況(直角兩個考場都沒啥講的)
倒車入庫
   金堂的感應線和平時場地上粗細一致,在把車開到感應線時,只要雨刮器的遠拱對齊地上的水泥線,車就不會歪,也不會因為距離邊線過寬或過窄影響入庫位置;平時場地練車都是直接從庫里先右飛再左飛,可能會忽略掉這個問題。而豪順的邊線更粗,所以倒庫需要比平時提早一秒打方向盤。
側方位停
    首先提醒大家注意的是,平時練側方位停車都是從右后視鏡看到左前庫角立馬踩停,然后掛倒檔。但在我模擬的時候協考員講后輪需過前庫角,所以要再往前多走一點;不然就是不按規定步驟行駛,直接掛掉在我考科三的時候就有同去的同學掛在了這里,后面群里討論時說過幾天金堂就會取消這一條;但是為了保險起見,大家平時練的時候就習慣多往前開一點,只要能看得到庫角,也不會扣分。

另外在開始倒車后,從左后視鏡觀察到右后庫角出現需回正方向盤,這個時間點要剛好抓到對有的同學會難,金堂考場庫的后方是有一根比線短一點的桿子,方向盤老是會回晚的同學可以參考這根短桿,桿子一結束回正方向盤就是剛剛好。
曲線行駛:
曲線行駛會壓線通常都是因為進曲線時車頭不正,金堂考場的側方位完了出來,車頭就是剛剛正對曲線入口;豪順的曲線行駛項目在坡道起步項目之后,下坡拐彎幅度需要大一些,再往前直行一段左轉進入曲線,難度大一點,建議同學們可以從坡道下來拐彎完成停一下,觀察好位置再慢慢靠過去。另外航天的曲線和金堂一致,先右彎再左彎;其他練習場地和豪順一致,先左彎再右彎。
坡道起步:
豪順和金堂的邊線延長線都比場地更長,如果不對更好調整,注意多看前方雨刮器和延長線的重合,不要老盯后視鏡的邊距,在確保雨刮器點位是正確重合的情況下掃一下后視鏡做補充確認即可。后視鏡里看到離邊線很近的時候,前輪可能已經壓線無法補救了。另外兩個考場的坡道都比練習場地更陡,所以起步時離合器抬一點點,屁股有明顯的振動感再多等一秒松剎車,基本就不會出現熄火的情況了。

科三:
科三是在金堂考場考的,線路比較簡單,就是一個L型線路,兩次通過公交站,兩次直行通過路口,一次通過學校路段,兩次調頭,一次左轉彎,一次右轉彎。在金堂考科三的人特別多,所以當天去模擬的時候最好就把號排上,過安檢刷了身份證進去等候室有兩排椅子,記得往右邊椅子前排坐,之后喊照相就是按從右到左的順序來的,考試順序按照相順序唉,不以排的號叫。模擬是為了記住各個考點,還有提前判斷路口是右轉還是掉頭,但我真的轉兩圈就不記得方向,而且每次上車點也不同,后來發現,金堂最多的就是模擬的車和考試車,開的時候看遠一點,看到路口車是哪根道,就提前變到哪一根道,保準錯不了
平時不容易注意的的細節:

繞車一周:
    1.調整座位,后視鏡,打火后再下車從左繞車一周。打火不能忘。座位和后視鏡沒有調好,上車后再次調整都是可以的。
   2.借繞車一周的時機,看下車距離邊線的距離,避免因為上個考生停的位置不對導致起步就壓線;另外還可以觀察下接下來的項目和車道,提前做好準備。我考試時起步是在距離公交站牌前面30米左右的地方,所以在繞車時我站在車頭想一定要等后方完全沒車時再起步,起步馬上提速掛2檔,這樣到公交站牌時踩剎車才不會直接踩停導致熄火。

起步
   抬離合要慢,如果起步車抖了,就算沒熄火也要扣五分,90分及格意味著后面就不能再出錯了。當時問了協考員兩次那個專業名詞叫啥都沒記住。。

變道:
    協考員講如果是三根車道要從最右到最左,先切換到中間道后,行駛十秒后再打轉向燈,觀察后方變道。如果三秒一換,系統是視為連續變道的。

通過學校區域:
  通過學校區域的牌子不是特別明顯,但是后面還豎了一個不超過三十碼的指示牌,可以提前預警。雖然說只要低于三十碼不用踩剎車,但模擬的時候同車的姑娘在這里是被記了不按規定速度行駛掛掉。所以保險起見,到了學校區域可以輕踩剎車,切記一定要過了不超過三十碼的指示牌才能提速,不然也會掛。

其他就是平時練好基本功,硬記不行的就自己網上找找手動擋車的原理動畫看看,幫助理解記憶。再次感謝教練和小黑本,祝大家逢考必過!

此帖系強大的第四城樓主原創,轉載請務必捎上樓主,否則將啟動咬人程序!

收藏 送米 本帖最后由 dodove 于 17-12-22 17:20 編輯
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頂一個~

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厲害 老鐵

只要功夫深鐵杵磨成針-來自一位有理想有抱負的室內設計師的座右銘
超級干貨呀
厲害 老鐵
zhouyuanwen 發表于 2017-12-22 17:44:27
你加油喲
超級干貨呀
陌小胖 發表于 2017-12-22 18:11:42
用錢堆出來的經驗
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高級回復   @喊TA圍觀

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